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资本市场是一个充满魅力的市场,在这里你可以一夜暴富,同样也可以让人一夜之间倾家荡产,资本永不眠,他们无时无刻的追寻着猎物,他们要么是在狩猎中,要么就是在准备狩猎。
沙山路(SandHillRoad),硅谷一个普通地名。但是,这条名为“SandHillRoad”的VC一条街,已经成为全球的一个符号,被称为“西海岸华尔街”,上百家声名如雷贯耳的风险投资公司在这里汇集,说是遍地黄金、寸土寸金也不为过。
阅后即焚的突然崛起虽然让很多人有些意外,毕竟之前它的表现可称不上是合格,但是资本逐利的特性会让他们第一时间开始研究你,甚至有些人已经开始行动。
李杰这两天接到的电话可不少,各种不知名的、小有名气的VC接连来电,但是真正的巨头寥寥无几,其中名声最大的当属SVangle(硅谷天使),李杰上次的拒绝并没有影响对方的感官。
大卫李又不是愣头青,作为一个纵横VC市场多年的老手,当然不会被个人观感所左右,虽然他之前心里是有些不舒服,但是他是不会拒绝赚钱的机会的,他打的这个电话也只是试探一二,双方并没有什么实质性的接触。
既然搭上了发展的快车道,李杰肯定不会轻易放过这次机会,原先投的五十万美金已经花的差不多了,这次推广花费的一百万还是李杰追加的投资。
斯皮格尔也不是一个甘于寂寞的人,阅后即焚的势头已经起来了,他当然不甘心股份被稀释,这次他寻求了父母的帮助,苦口婆心的劝说数次,好不容易借到了五十万美金,倘若这次投资失败,那么在未来的很长一段时间里他都会处于负债的状态。
这次的机会可遇而不可求,必须要牢牢抓住,李杰为了这次推广可谓是不遗余力,他没想着再继续投钱,那些风投可不是什么好心人,拒绝一、二次还有由头,但是你要是一而再再而三的拒绝,保不准他们会转投你的竞争对手。
举着例子,共享单车当年可谓是投资圈的明星项目,只要你敢上马,我就敢投,无数投资人争先恐后,挥舞着大把的钞票进场,其中规模最大的两个就是OFO和摩拜单车,两家一个份属企鹅系(摩拜单车),一个份属阿狸系(OFO),其实企鹅最先入场的时候找的不是摩拜,而是小黄车OFO,因为当时摩拜单车的车辆造价成本太高,不利于市场快速推广。
反而是成本更低的小黄车更吸引企鹅的关注,但是由于小黄车的创始人年轻气盛,北大毕业的九零后高材生又怎么会轻易被资本掌控呢,双方就是否入城的问题争执不下,小黄车当时主要的铺车渠道是在校园,因为小黄车最早就是靠校园起家的,从北大辐射到全国各大高校。
反观竞争对手摩拜则把主要精力放在了城市,小黄车的创始人之所以拒绝企鹅的入城要求,其中最重要的原因是小黄车的校园模式已经开始盈利,这给了小黄车创始人足够的自信,双方最后因为这个问题闹得不欢而散,小黄车创始人言道企鹅你要不下轮再来投我吧?
资本是敏锐的,高效的,同样也是无情的,企鹅之后便转投了小黄车的竞争对手摩拜,参投了C+轮并领头了后续的D、E轮。
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