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慕景也不知是该斥责他的胆大包天,还是该夸奖他的手艺高超。但最后都没说,只是挑了一个更具体的问题,“动手脚的只是‘凯撒二号’?”
如果只是在一台机甲上动手脚,似乎罪名会小一点。但如果这么说了,鬼都不会相信。
毕竟慕景名下的常用机甲就有三架,而且以她如今的职务,可以随便调用辖区内轻型及以下级别的所有机甲,都无需提前向总部打报告。如此多的选择,她好巧不巧偏偏挑中了“唯一”被动过手脚的。
逻辑上能说的过去?
秦湛还是老老实实的回答,“你常用的三架机甲,我都……那啥。”
也就是说,归属于她名下的一个都没逃过呗。
眼看新的火苗又被点燃了,秦湛忙不迭的补救,“说是后门,其实能影响的部分相当有限,最重要的只是报警功能。我不是要时时刻刻的盯着你,我只是担心你会遇到危险。也幸好我这么做了,才能第一时间发现你与机甲发生了非主动断连。”
“所以,你就帮我恢复连接了?”慕景的这个问题里其实是带了一点小陷阱的,恢复机甲连接的方式有很多种,而她只是宽泛的提了一下。
不是说非得与秦湛玩什么言语花样,只是因为那些机甲虽然挂在她的名下,可所有权还是属于军方。人生原则之一,要确保公私之间的界线。属于自己的部分,慕景认为怎么纵容都不为过,可若是涉及到军方,根据秦湛的回答,她则必须考虑应该如何向上级报告。
秦湛仿佛对她的矛盾一无所觉,只是说,“严格来说,都不能算是恢复连接,毕竟那个后门能操作的部分很少。我当时也是急了,没有别的办法,只能制造了一处电流短路。幸好成功了。”
慕景一听就明白其中的运行原理。
以机甲构造的复杂程度,短路的确是没法避免的问题,但通常而言影响都不会很大,只需要机甲驾驶员大致判断一下短路的部分,下达一条“局部自检”的命令就可以了。
但当时的问题在于,慕景与凯撒二号处于断连状态,在机甲的判断中,是没有驾驶员的。
少了对于自检范围的初步判定,要进行故障排查就只有两种方法——全面自查;断电重启。
无论是从能量,还是从耗时进行衡量,当然是后者更加简便易行。
如果秦湛没有说谎的话,他做的事的确不怎么困难。即使没有在系统上开后门,而只是施放一个病毒,也可以达成差不多的效果。
秦湛的回答完美的解释了一部分情况。
但是还有更多没涉及到的问题。譬如,断连是怎么发生的?航行日志上被精心篡改的数据,又是怎么动的手脚?
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