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第347章 鱼饵（第1页）

或许是未能适应这糟糕的天气，以至于上半场有些沉闷，双方都毫无建树。

“蔡先生的生意越做越大了。”马丁?爱德华兹虽然不清楚蔡致良的生意，但是索尔正在迅速膨胀。

蔡致良难得解释了一句：“最近正在同维克斯集团合作开发位于非洲的一处油田。”

“曼联俱乐部对你来说，不过是很小的一部分财产，而对于广大的球迷来说，意义却是不同的,他们全力支持了曼联，却无法分享曼联俱乐部增值所带来的红利。”马丁?爱德华兹旧事重提，有意再次推动曼联的上市。

“马丁，你的想法很好，但是你有没有想过一件事，股权越分散，其实更有利于财团的收购。球迷支持俱乐部不假，但是等有人支付双倍，乃至更高的价格购买他们手中的股份时，想必也不会拒绝。现在曼联已经摆脱危机，感兴趣的大有人在，你不要冒险，想想当初你们爱德华兹家族入主曼联的过程。”

爱德华兹家族入主曼联俱乐部，也是空难之后，老爱德华兹趁机收购了大量的债券，进而收购了曼联，其实同分散的股权没多大的差别。

蔡致良郑重地说道：“自从索尔进入曼联，已将近三年的时间，我并没有干预俱乐部的运营，你应该明白，换成其他老板，可就不一定这么有耐心了。”

去年年底，索尔收到来自曼联的第一笔分红，238万英镑，照此趋势,未来五六年就可以收回成本。虽然正如马丁所言，这对于索尔是不起眼的，但是拥有这样的一家足球俱乐部，对于朱国信和索尔融入英国却是大有好处的，这不是用金钱所能衡量的。更何况，还有俱乐部增值所带来的收益，总之是不会再启动上市了。

在马丁?爱德华兹思索之余，蔡致良也有时间询问朱国信一些情况。

“刚才那个欧洲船王是什么来历？”

“帕帕斯家族在六十年代也曾兴盛一时，拥有欧洲最大的打捞船队，一度在地中海打捞起一艘价值上千万美元的货船，阿森西奥也由此有了“船王”的名号，激励着大量的探险家进入这个行业。进入七十年代，竞争愈发激烈，帕帕斯家族的船队开始深入广袤的大西洋，在1979年遇到飓风袭击，损失了两艘千吨级打捞船，从此一蹶不振，再加上经营不善，阿森西奥四处寻找资金,以维持船队的运营。”

朱国信道：“阿森西奥到处化缘,也不仅仅是索尔投资，我是在年前在伦敦遇到的,反而被他缠上了。但是现在阿森西奥仅拥有一艘800吨的打捞船，还是六十年代建造的，也无法深入远洋。”

“阿森西奥有出售的意向没有？”蔡致良问了一句。

“没有。”朱国信摇头，道：“曾有打捞公司意图收购他的船队，但是被他拒绝了……蔡先生，您的意思是？”

蔡致良道：“买下它，需要多少钱？”

“大概需要200多万美元，帕帕斯家族的负债并不低，我跟他谈谈。”朱国信道：“这样的一支船队，无法深入大洋，近海早已经被搜刮的差不多了。”

“让他们沿着非洲海岸线，绕过好望角，在印度洋上去碰碰运气。”蔡致良问道：“阿森西奥走过这条路线没有？”

“人穷志短，走出去没有问题，但是糟糕的财务状况，让阿森西奥担心回不来，总归是陌生的海域。”朱国信笑道：“阿森西奥曾经苏伊士运河，到过红海，阿拉伯海，已经是二十年前的事情了。”