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第一百八十三章 ：巴伦西亚国营造船厂（第5页）
火车的速度同样高于运输船，但火车必须要在陆地上跑，跨国运输是比较麻烦的。
大型运输船就不同了。从港口前往另一个港口，一路上只需要经过海洋，在沿岸港口进行物资补给即可。
后世的一艘超大型运输船能装载的货物高达万吨甚至数万吨，这要是让飞机来运的话，那就有些力不从心了。
听到卡洛的介绍，普里莫首相点了点头，心中暗自估量着这么做政府需要承担的花费。
单单在一个造船业领域，需要投入的资金至少超过5000万比塞塔。这钱要是单独让王室或者政府出的话，虽然不是什么伤筋动骨的事情，但明显也会影响其他方面的发展。
要是王室和政府各出一半，那问题就可以迎刃而解。5000万比塞塔的一半是2500万比塞塔，是王室企业年利润的三分之一都不到，更是政府财政年收入的二十分之一都不到。
拿出这笔钱对王室和政府来说都不算什么大负担，如果能够有效推动军用造船和民用造船方面的发展，那绝对是一件好事。
思考片刻之后，普里莫首相这才说道：“陛下，我赞同你的这份造船业发展计划。我会通知相关部门密切配合王室的行动的，也会让工业部门拿出具体的造船厂建设的计划和时间周期。
一些具体的事情就让各部门的大臣们和罗伦管家去谈吧，这对西班牙来说是有百利而无一害的，是能促进西班牙发展的好事情。
陛下，对于这家整合后建成的中大型军用造船厂，您有什么命名建议吗？”
造船厂的命名？卡洛摇了摇头，造船厂的命名自己这种起名费还是不参与为好。
见卡洛摇了摇头，普里莫首相继续说道：“既然是选址在巴伦西亚的，那不如就叫巴伦西亚国营军用造船厂。”
对于君主制国家来说，王国政府控制的企业是国营，王室控制的企业同样也是国营。王国政府和王室联合控制的企业，那自然是国营中的国营，叫国营造船厂自然没什么问题。
卡洛也点了点头，对这样的造船厂命名并没有任何意见。
军用造船厂的命名并不需要太过花哨的方式，简单明了的命名反而能提高军用造船厂的辨识度。
就像西班牙最大的军用造船厂皇家瓜尼佐造船厂那样，实际上就是王室在瓜尼佐成立的军用造船厂，命名同样简单。
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