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第四章 价格敏感型客户（第4页）

或者是：“亲爱的侯赛因兄弟，我现在需要两千辆中国来的乘用车，听说你能搞到。”

又或者是：“侯赛因老弟，我来找你帮忙了。如果不能弄到一批进口的轿车，我岳父就不同意我的婚事。”

侯赛因被这些事弄得焦头烂额。他要求港口优先卸载石油设备，可霍梅尼港的官员对此置若罔闻，只顾先卸下从中国运来的日用品和家电。

汽车则有专用码头，可以从运输船上直接开下来。

如果下来的是卡车，会有专门的企业或单位派人来接收。但如果是乘用车，根本就不会被送到码头的停车场，过海关后就开走了。

侯赛因顶着烈日站在码头上，看着一辆又一辆的乘用车被人开走。伊朗海关人员兴奋死了，通关速度超快，几乎是不做任何限制。

首批一万辆中有三千是分配给伊拉克的。结果伊朗海关强行把这批车扣下，转给了自家经销商。

侯赛因为此暴跳如雷，却毫无办法。他向还在帝都的鲁哈尼申诉，得到的回复却是：“抱歉，兄弟。

最近伊朗的年轻人急着结婚，他们迫切需要一辆便宜又好用的轿车当聘礼。这批中国乘用车来的太及时了，它们很受欢迎。”

确切说，是开挂的“圣光”团队让国产车受欢迎。

它狠狠推了一把国内的车企提升技术水平，让2002年的国产车抄了不少作业，无论内饰底盘发动机变速箱，配置大幅提升。

过去帝都街头还在跑“夏利”，现在“捷达”都少见了。整个乘用车体系跟欧美车拉近了不小距离，现在国产车性价比非常高。

侯赛因都得承认，中国的汽车在“快进八年”后获得长足进步，用上了很多“划时代”的专利技术，并且在外观设计和内饰上狠下功夫。

颜值高，自然容易受年轻人喜爱。

但伊朗人要结婚，伊拉克人同样要结婚啊！

让每家每户都能开上车，这对提升民心士气是有极大作用的。

鲁哈尼表示抱歉，却只能让侯赛因等一等。因为第二批两万辆中国乘用车即将抵达，届时可以不停靠霍梅尼港，直接去伊拉克的巴士拉港。

“等等……”侯赛因觉着不对，“按照我们跟‘圣光’定下的备忘录，首批货物中应该优先运石油设备吧？我们伊拉克的油井都等着重启呢。”

不重启油井，就没钱啊！

鲁哈尼对此又很抱歉了。