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第160章 新品（第1页）

这一年的秋季广交会上, 行远推出了新产品，而且还不止一款。

一款是能够泵送超过50米的水泥泵车，另一种是臂架水泥泵车。

这两款水泥泵车的相同之处都属于车载泵车，依托于车底盘之上, 动力都来源于底盘上的发动机和液压装置。

传统的水泥泵车需要另外装配的水泥输送管道, 使用时工人需要根据高度连接管道，比较费时费力, 好处是高度能随着动力的增强增高。

臂架水泥泵车则是车身自带传送支架, 长度可以根据需要自动调节, 不需要另外再接管道，指哪打哪，非常便捷灵活。但由于支架都在车身上，很难达到普通泵车的高度，行远这一款就只有20米的泵送高度。

行远这款臂架水泥泵车是国内首台自制的臂架泵车, 打破了国外臂架泵车的垄断，它的价格比外国品牌便宜了三分之一。

行远在广交会上申请了一场新品发布会, 臂架泵车的出现，引起了国内外同行的密切关注。

那些国内同行，看到行远的新产品, 惊讶之余, 忍不住开始反思起来。

他们始终都把行远当成在他们屁股后面追赶的小弟, 可不知不觉中, 行远居然已经走到他们前头去了。

要知道, 行远在人力、技术与资金各方面的资源，都远不如国企, 可行远怎么就能够做到技术领先他们这么多了呢？这是个不得不令人深思的问题。

更为震惊的是那几家中外合资企业, 跟他们合作的这些外资厂商尽管承诺提供先进技术, 但绝对不是最先进的技术，因为对方也在提防中国厂商抄袭他们的技术。

臂架泵车目前是国际上最先进的泵车，他们这些合资厂都造不出来，行远这个民营企业居然就造出来了，他们是怎么做到的？

国内多家媒体都报道了行远的臂架泵车，外行人看热闹，只有内行人才知道这意味着什么。

在国产臂架泵车出来之前，国内少有的几辆都是美日德进口过来的，一台泵送三十米高的臂架泵车价格高达两三百万元，行远的定价一下子就降低了三分之一，也就是减少了上百万元，这会对整个行业的定价都产生极大的冲击。

起码这个领域内，外商任意宰割国人的时代终结了。

这次广交会上出风头的不止行远一家，蛰伏两年之久的兴越也展示了他们这两年的工作成果，推出了全新的汽车用柴油机。

这一款180马力的柴油机，正好适用于兴越自产的中小型起重机，也适用于行远目前推出的20吨以内的自卸车。也就是说，行远可以从兴越买柴油机了。

为了表示对兴越的祝贺，远夏在广交会上就跟兴越采购了200台柴油机。

崔平生也爽快，给远夏打了个九折。