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第二千六百四十八章 机关船的建造方案（第2页）

现代造船仍沿用龙骨建造法，只是随着材料与科技的演变，目前以格子状排列的箱型龙骨、特别加厚的长条状钢材构成的平板龙骨，乃至二者结合的复合型龙骨为主。

由于《帝望》规则与资源等方面的限制，蔚蓝水波没有办法直接使用现代的造船技术来建造他的机关船，可偏偏他所设计出来的船体结构，只有现代造船技术才能满足。

不得已，蔚蓝水波只能设法结合现代造船的部分原理，用多个生活职业的能力来进行弥补。

因此，机关船的尖底部位，注定只能作为机关船的龙骨，而无法像蔚蓝水波一开始所想的那样，作为底部的船舱使用。

为了强化尖底的结构强度，蔚蓝水波决定采用现在船舰的箱型龙骨设计，将其隔成一个个相对封闭的小房间。

蔚蓝水波凭着这个思路绘制完草图以后，他看着草图挠了挠头，喃喃自语道：〝把船底龙骨做成空心舱，最主要是为了方便施工并减轻船身的重量。可如此一来，机关船的吃水线会不会太低了一点？〞

〝看来，除了强化船底结构以外，还得加大它的重量才行。〞

蔚蓝水波想了想，决定把他此前设想的汲能机关摆在尖底部位，并用石料填充和加固。

在确定自己的想法基本可行以后，蔚蓝水波没有急着鼓捣他的汲能机关，而是继续琢磨机关船的建造方式和具体的设计。

由于要把船体尖底部位作为龙骨，尖底部位的龙骨结构，其顶部高度势必高于尖底与平底的衔接处，如此才能与船体的肋骨结合在一起，进一步强化船体的结构强度。

心念及此，蔚蓝水波便在机关船的草图上划了几笔，并在旁边做了个标记。

为了确保机关船的船身结构能够承受得了海上的风浪，蔚蓝水波此前就已经决定铸造金属船壳来作为应对，但这也衍生出一个新的问题──如何确保船壳在完成铸造并彻底固定以前，不会因为自身重量的关系而变形甚至坍塌。

（注：现代船舰的钢制船壳不是铸造出来的，而是用钢板弯折成形后焊接而成。

铸造大型金属船壳在现实中极其困难，因为铸造需要巨大模具，且金属液冷却时会产生内应力和变形。

正常来说，大型铸件的良率极低，以古代乃至中世纪的技术层级几乎不可能实现。

但铁匠生活职业所掌握的铸造法，结合传承符文阵列的作用，能解决金属液冷却所产生的内应力。

所以，蔚蓝水波先锻造金属船壳的零件，再将其拼装起来，而后用铸造法倒入金属液，使金属船壳形成一个整体，在理论上是可行的。