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算下来还有1000万的净利润,股东们乐开花了,想着这么多年了,总算能见到分红了。但唐一味的分红提案只分200万,理由也很充分:
公司还有大量的应付款项,这个主要是采购货船尚未支付的尾款;今年铁矿上至少还要添置500-1000台卡车,需要采购大量工具,柴油机,水泵,总预算300万元。
其次,铁矿石作为公司长期、稳定的主要业务,业务量的增长主要取决于公司运力,公司今年除了投入200万继续购买货船外,本着买不如造的精神,计划投资建设造船厂,打造万吨级的货轮!
一期投资就要100万元。
第三,鉴于市场上急缺造船及海事人才,公司计划投资100万建设一所专向为公司培养这方面人才的大学,已经派人上教育部跑这事儿了。
分红之事没什么阻碍,200万不少了,当年投资的一半就回来了,公司前景越发明朗,这么多年坚持也算有所值。
关于买卡车的提议,播州杨昇率先提出了异议:“如今铁路造价下来了,矿山都采取火车为主要运输方式。工程车辆可以有,但不要买太多,卡车还是太贵了,用来拉矿石不合算。”
“那建设工期呢?因此耽误运输任务怎么算?”
唐一味有些不满,大概是因为大多数董事都同意杨昇的看法。
“大不了先收缩,反正铁矿石还在那儿,不会长腿跑了。我还是那个意见,两条腿走路,矿要挖,羊也要放嘛,话说回来,唐叔您今年放开金矿就是个好手段,漂亮!”
接话的是蓝燕,她是蓝太平的嫡长女,为人颇为泼辣。
当年蓝氏纺织和蓝氏制衣被真维斯收购之后,还是她做主,将淘汰下来的大量织机连卖带送给了垦殖公司,才有了新唐的那个毛纺厂。但主要是给卷毛女奴们找了个活计,用唐一味的话讲,“卷毛女人又笨,又不服管,急了还砸织机,她们能纺个毛线啊!”
但刘可儿为首的蒙古勋贵却力挺蓝燕,他们是产业上下游关系,新唐那边的羊是从甘肃、蒙古等地引进的,虽然主要是女奴在照看,但刘可儿他们也派了牧民过去,当作技术指导。
最后矿区运输的预算被压缩到100万元才通过,其实这个事情不算紧急,主要是因为铁矿场挨着内河,靠现有的架子车、拖拉机和卡车,耽误不了太大的事情。
唐一味也是未雨绸缪,想把澳西的新铁矿早些启动。之前没考虑火车,主要是机车只有音能动力能造,运输实在太困难了。
不过现在精工齿轮已经在广宁建厂了,听说音能也要过来,这个问题算是有了解决方案。
买船和造船厂这事,老唐已经给董事们吹过风,很快就通过了。
以前业务没发展起来时,有些人觉得老唐一个劲儿买船是不是有私心?成心不给股东分红。但回过头来看,人家还是有远见的。搞海洋贸易,啥都可以没有,就是不能没有船。
如果真能造出万吨货轮,那对公司业务增长是天大的利好。
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