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第1724章 非法运营（第2页）

创业是上限值很高，但是失败率也很高。

顺着苏易的话想，如果他自己做这个创意就会有两个要面对的事情。

第一这个想法是朋友基于信任和他谈的，不管朋友熟悉度怎么样，对于他来说，如果自己做相当于剽窃。

虽然互联网行业没有这个说法，但刘旭不是资本家，还是要些脸面的人。

第二这个创业想法，到底上限值高不高。

他做过外卖这种万亿美刀赛道的创业，要是个百亿美刀的赛道，可能他还不太愿意自己去做，不如投资赚点钱拉倒。

刘旭想了一下，把这两个顾虑的想法对苏易说了一遍。

苏易听到刘旭的想法，笑了起来说道：“刘旭，哈哈，就这两点都不是太大的问题。

第一，你可以与这位朋友一起入股，公司你来管理就是，对于他们来说只要出少部分钱就可以成为股东，未来公司做大了，他们也有好处。

第二，这个赛道我觉得很大，只能说不弱于外卖的赛道。

你想想外卖是什么，是衣食住行的生活需求。而约车是什么？同样是衣食住行的生活需求。

现在的打车业务只有出租车，但是一个城市的出租车是有限的，特别是随着民众的经济水平提高，打车的需求会越来越多。我举个场景，如果一个上班族刚好去机场办事，而你也要去机场，正常情况两人不认识，是不可能坐在一辆车上。

但是如果有个APP，你去机场在这个APP上打车，除了打出租车，APP还会找一些在平台注册后，恰好去机场的车辆，平台就会把你和这位去机场的上班族绑定，然后按照出租车计算里程费用。”

苏易顺着刘旭说的想法说出来，刘旭的约车想法主要是针对出租车，他把车类拓展到私家车。

实际网络约车要做大，主要是依靠私家车。

他不知道刘旭与黄刚的谈话没有提到私家车，是黄刚的下属陈伟还没有想到私家车的商业模式，还是说他们在对刘旭说的时候，是留了一手的。

实际这两者都可能。

因为他前世看过滴滴约车的资料，陈伟在辞职创业之前，有一年多的时间在犹豫，也在完善网络约车的产品思路。

话说到这里，刘旭马上就亮起眼神来。