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第293章 从吉林蛟河走出来的工程院院士、着名钢铁冶金专家张福成（第4页）

张福成的职位之便，让他参与更多高级别学术会议、合作洽谈，拓展国际国内学术视野。

他结识顶尖学者，促进学术思想碰撞，引入前沿理念与技术，助力自身科研迈向新高度。

张福成担任华北理工大学校长，为他提供了更广阔的平台。

新环境带来不同学术资源与研究方向，激励他突破固有研究框架，开展更具挑战性的项目。

张福成推动学校学科交叉融合，促使他将金属材料研究与化工、冶金等学科结合，催生新研究成果，这也为他后来当选为院士增添有力砝码。

院士科研之路

张福成院士长期致力于先进钢铁材料基础理论和关键技术研究工作。

他发明了难焊高锰钢辙叉焊接用钢及焊接技术，利用材料性质梯度过渡的设计理论，以闪光焊接方法实现了高锰钢辙叉与碳钢钢轨的焊接，解决了中国铁路发展中一项卡脖子技术难题，相关产品已出口到美国、加拿大等三十多个国家和地区。

张福成发明了铁路辙叉用新型高锰钢冶金全流程技术，制造出洁净、致密、均质、纳米孪晶高锰钢，使辙叉服役稳定、长寿，为中国铁路快速发展提供了保障。

张福成发明了系列贝氏体新钢种及其冶金系统技术，如超细贝氏体钢制造关键技术及应用，解决了贝氏体相变周期长、性能不稳定以及超大尺寸轴承均质化的技术难题。

张福成发明了Al - Mn系贝氏体辙叉钢，利用低温贝氏体相变理论和热处理技术，获得超细无碳化物贝氏体组织，提高了贝氏体钢辙叉使用寿命。

张福成将低碳钢进行渗碳处理，获得板条宽度为纳米量级的超细无碳化物贝氏体铁素体和残余奥氏体组成的复相组织，称为“硬贝氏体”。

该技术适合制作高载荷服役条件的轴承和齿轮等关键零部件。

在耐磨奥氏体锰钢方面，张福成取得的“耐磨奥氏体锰钢化学成分和热加工工艺优化”成果，获国家科技进步二等奖。

该项目通过对化学成分和热加工工艺的优化，提升了耐磨奥氏体锰钢的性能。

张福成研发出全新的HB400 - 500超细珠光体耐磨钢板，通过成分设计并采取在轧钢生产线上在线控制冷却的方法，获得超细珠光体组织耐磨钢板，可免去后继处理直接使用。

科研之路解码

张福成院士在铁路辙叉用钢方面的成果，如高锰钢辙叉焊接技术和新型高锰钢冶金全流程技术，是具有突破性的关键技术。

这些技术解决了铁路行业长期存在的难题，对于保障铁路安全、高效运行起到了至关重要的作用。

在铁路运输占据国家交通战略重要地位的背景下，这种对关键基础设施的技术贡献，是他成为院士的重要资本。