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因为特种运输是转运自身没有行动能力的超大型物件,可怪兽自身是具有移动能力的,它大两条甚至多条大履带虽然走的慢,但好歹也是可以让怪兽能慢悠悠的移动的。
而且,厂家在设计时也考虑到了这个问题,因此厂家只需要考虑在建造完成后,如何打包上船,运送到对方下船的位置后,怪兽自己慢慢开过去就行。
当然,这种移动可以只移动主体部分,部分结构通过其它车辆、或者拖曳的方式转运到作业现场,在吊车的辅助下,怪兽能像变形金刚组合体那样,迅速完成组合。
这种方法运输成本和动静都比较小,而且速度也比较快,但缺点就在于到现场组合完成后还需要一定时间调试。
另外一种方法以完全体,也就是工作臂、运输臂等装备处于以组合的完整装备状态,直接进行整体移动,毕竟这种设备在矿场也需要这样完整状态条件下不断移动作业面。
这种转运方法优点挺多,到地方就能直接干活,甚至沿途遇到不长眼挡路的小山什么的还能直接自己开路给掘平咯!
但缺点也很明显,完整状态下尺寸体积相当大,移动速度非常慢,过程中受限制的地方较多,同时需要路面具有一定的平整需求,避免移动中过大的起伏导致磕碰到工作臂和运输臂这些地方。
三个人在用哪一种方案进行转运问题上没啥分歧,直接采用了拆解工作臂只留主体移动的方案。
选择这个方案原因也简单。
一个是怪兽即便是轻装状态,它的移动速度也是有限的,从这边开到新矿场也需要一定的时间。
其次就是两个工作大臂都需要进行翻修,拆下来后也方便进行更换上面的传动零件和整个传送带。
这样也能打个时间差,等怪兽主体自行开到现场后,完成翻修的工作臂组装上去也就直接可以进入到工作状态。
但三人之间的分歧是在哪进行工作臂的翻修和在哪进行二次总装。
老强尼的意思是放在圣子镇这里,别看小镇凋敝破败,但当年怪兽的一些零件还保存在小镇当时矿业公司的仓库里呢。
不过塔克和汉斯的意思是拉到红鸟城进行维修;毕竟红鸟城资源多,如果有什么情况发生,也方便直接在城里寻找资源。甚至哪怕是找原厂家、或者是从外面订购的零件,红鸟城也有较为便利的交通条件可以利用飞机运送过来。
二比一,而且汉斯和塔克的理由也十分充足,老强尼很快便在这上面妥协。
但在哪里进行二次总装组合,汉斯的意思是到达新矿点后,利用那边现成的设备,以及怪兽自带的吊装组合设备完成组装,这样怪兽可以不经过红鸟城,能直接从圣子镇走直线,直接到达矿点。
可这一次塔克和老强尼站在了一起,共同支持直接在红鸟城进行翻修后的总装。
塔克的意思是怪兽已经封存很久了,需要在红鸟城进行一次较为全面的检修,走这边虽然绕行了不少距离,但磨刀不误砍柴工,一个经过全面检查检修的怪兽,总比到矿点后出现问题撂挑子要好。
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