趣书网

手机浏览器扫描二维码访问

第88章 一只绿色月亮，掉进我的船舱（第4页）

“没问题，没问题，带老张头他们三个一起来！”老王出门了。

赵霞望着那蹒跚的背影，心里骂道，“草你码的，真当我是老头乐啊！”

……

徐总交代石海洋，“这周去摸摸船员市场工资，做个21名船员报价表给我，原则你懂的，用最少的工资招聘最能干的人，利益最大化。”

老总的原则总是那么出人意料，与众不同。

“徐总，报价明天可以做给你，可既要…又要…，有点难啊！”石海洋直接提出了困难。

“没关系，先这么说，等船定下来了，再具体情况具体分析！”徐总直接定调了。

回到卡座，石海洋开始联系几个熟悉的中介公司，聊聊最近的船员市场行情。

下午把各个职位的大概工资告诉了杨伟伟，让他做个报价表出来。

船舶配员可不是随便配的，每条船都有一个法定证书，叫“最低配员证书”，英语缩写MMC（Minimum Manning Certificate）.

证书上明确规定这条船最少要配备的人数，职位和数量写得明明白白的。

这最少的人数只是符合规定，却远远不符合船舶运营的要求，那就得增加几个人。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

一般最低配员14-15个人，远洋货轮要配备20--21人才能满足平时运营保养要求。

杨伟伟也是老把式了，对这些报价表格运用的很熟练，他几分钟就做好了，发给石海洋核查。

“没多大问题，老杨辛苦了，走，去弄一发休息休息！”石海洋发了支香烟给老杨。

“我再仔细看看，明天再发给徐总，不着急。”

事情办的太快了，领导会说你马虎，干的太慢了，领导又会说你能力不行，适当就行！

吸烟室里面烟雾缭绕，海务机务都是船上下来的，基本上都是老枪。