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第1502章 水上飞船（第2页）

当然，座椅参照后世设计，乘坐舒适度还是可以的，且大量使用复合材料减重，还使用了安全带保安全，反馈还算不错。

另外，就是对行李数量、重量进行了限制，毕竟很多载重都用来载人了，若想带更多行李，要么选择少座机型，要么选择多买座位，把客重这些换成对应行李重量。

当然，并非只在座位跟行李上做文章，对飞机，还是做了很多创新性改进，像机体内很多，不要求承载太多重量之类的部件，都选择使用复合材料减重。

还有机翼，尤其翼尖翼缘，也使用了玻璃纤维加强的高硬度玻璃钢材料进行延伸，扩大机翼面积，提升升力。

这些部位，需做的薄且轻，目前飞机制造所广泛使用的木料及金属，前者做轻做薄，质量及稳定性不太可控，强度也不太够，且易腐蚀。

而金属，也就是所用航空铝材，其韧性与强度不够，只能做蒙皮，不好做薄进行机翼延伸，而玻璃钢，哪怕一毫米厚，依旧有很不错的韧性与强度，而目前客机都是低速飞机，够用了。

甚至，材料特性还被应用至了螺旋桨上，木桨，因木料特性限制，效率并没有提到极限，而现在，以木材为骨，以玻璃钢为皮及尖缘，也生产出更长更宽且效率更高构型的桨叶。

而且，玻璃钢的使用，还降低了桨叶木料的要求，原先，木料有一小点瑕疵缺陷便可能导致不可预知后果而弃用，而现在，要求放低很多，原先很多不适做桨叶的木材品种，也可使用，甚至效果更好。

所以，在未增加多少重量下，林家所投飞机公司设计建造的飞机，机翼面积普遍提高十之二三，升力增加又提升载重，加上对机舱的改进，载客量提升很多。

安排飞机来此，私自是为推广，想让这些飞机打入国内市场，顺道给某些人营造一种，林家极为神通广大的假象，身份是自己给的，这关头，给林家多加点码不是坏事。

公，自然是为国府撑场子，顺带宣传一波，因时间太急，且优先从国内采购的条件也瞒不住，所以，外国的军火商、兵工厂都在糊弄事。

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想精心准备争取没时间，不用心准备又不大可能获得订单，应邀来者不多，卖个面子的，也多是带点手头东西上展。

虽然办军事展有点新奇，但影响不大，毕竟国府军工实力，在国际上就是上不得台面，所以展会几乎就是国内自娱自乐。

提前预计到了这一点，想在国际上引起一些关注以达成目的，所以才邀了林家所投飞机公司，带机参展以提高关注度，这次可是飞来了几款大家伙，尤其开始降落在水阳江上的水上飞船。

都是飞船型的水上飞机，从单发至十数发皆有，首架降落的，是一架单发水上飞机，但体型不小，机体与双发那款陆上大客机的差不多。

发动机在背上，特意弄成流线型的机舱，似一个驼峰，旋桨在前，拉着飞机前进，上单翼，下方用一些桁架与机身相连进行支撑加固。

两机翼上有小浮筒，提高飞机在风浪中的起降能力，避免倾覆，是可收起的，但并非收在翼尖，翼尖翼缘也用玻璃钢进行延伸，浮筒是收进中部机翼内，机翼上多了一个流线型的小鼓包。