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第1509章 老案（第2页）
至于卖向国外，也不至于，首先技术已属于很落后的，生产效率这些并不行，也就是在国内解决有无问题还有点价值，搞去国外，有需求的人根本看不上，更何况，偷运机器、组装调试机器等，还需付出大量成本，更不划算。
修械所之所以需要，是因为其被国外限制出口给中国，能搞来的数量很有限，所以才想将其利用起来。
这待遇，这时期其实也是只有中国有，别国要么不需要，有完全用不上的小国，也有自己就有，压根无需从他国买，或者说知道能搞出来，限制无意义。
剩下的，要么是已沦为殖民地，要么是同肤色之类，并不被人视为威胁，而中国，虽已沦为半殖民地，但依旧对中国极为防备，或是想要进行瓜分，限制各类重要机械的进口。
话归正题，这么一合计，这玩意儿的失踪，要么真是意外，要么就是有人想让它消失，说直白点，大概率就是日本人搞的鬼。
事实也如此，仔细一番调查，还真查出了疑点，有配合的被收买的内应，也有出事后担心追责捂盖子，导致案子常年无人追查的。
至于东西，要么藏在了哪里，要么被毁了，林默推测是前者，日本人还是有点小气巴拉的，应该是舍不得毁掉。
至于运走？东西太沉，如果想安全运走，就得装上大船这些，搬运装货动静不会小，而一旦曝露，必然引来各种非议，不说影响国际声望，光是一条线上下令执行的人都要负责，便足以不冒这个险。
把东西藏了有功，未来取出也有功，唯独若着急运回走漏风声，有过无功，怎么选还是比较明显的，当然也不能排除运走的可能。
不过运走了，时间过去良久，他们根本找不回东西，也难以找到证据证明这些，没有调查意义，所以调查围绕未运走展开。
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那东西会藏在哪？首先一点，水路要畅通，那些大件，普通卡车根本不可能运走，当年也没听说这边有什么重载卡车。
铁路更不可能了，一个是装卸问题，在车站装卸动静不小，还需买通整站人，沿途也如此，而且铁路历来为官方所重视，盯的人不少，这大动静的风险，对方不会冒。
所以能选择的便是水路，其次东西肯定是卸放在某个偏僻地方，甚至干脆留在船上，避免引起人注意，且国内当时局势混乱，也不可能把东西送老远去藏。
所以，那应该是一处水陆交通便利，可能比较偏僻或不引人注意的仓库或泊船地，且离上海不会太远。
陆上仓库不太可能，这种地方，各种鸡鸣狗盗之辈光顾个不停，藏在其中并不安全，那就只能存船上，但整天跑的船也不可能，废弃在某地也不可能，那只能是长期停泊于某地且有人生活的。
符合条件的，便是上海周边的众多趸船，及在船上生活的疍民，而前者，趸船在上海经济文化中的影响很大，像吴淞口，便曾因鸦片贸易而停泊着大批趸船。
趸船可做浮动码头，也可做浮动仓库、旅馆乃至娱乐场所等，吴淞口的趸船区虽被拆了，但多也是迁至周边，且当地原本也有聚集，多从事着各种黑灰勾当。
