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舰船换装,原因主要是战争时期的各船艇设计过于极端,像航速,为了追求高航速,燃油消耗大、设备寿命短,战争时期损失率高,将性能点在最需要的地方很合理。
但现在不同,他们更多任务是巡航,需要的是经济航速,还有武器,战争时能堆砌就堆砌,但备弹也极有限,现在武器该缩则缩,不能堆砌得乱糟糟的,至少显得正规顺眼一些。
产业发展,军机制造,那款对地攻击机已经开始下线交付,当然,目前的买家也是殖民者,用于打击无空中力量、无防空力量的反抗势力,效果还算可以,属于廉价炸弹卡车。
另外便是军用直升机,多年下来产品日趋成熟,也受到了空中力量及航空工业薄弱的中小国家欢迎,目前接到不少来自拉美的订单,算是迈入正轨。
航空业也得到巨大发展,利用现有机场、港口改造,也开发出数个水陆客货航空港,尤其水上飞机,极大便捷了岛屿间的往来,同时便捷快速的对外交通渠道,也让民间迅速拥抱世界,远离鬼子。
武器公司的武器业务同样开始量产,主要是迫击炮、反装甲武器及防空机枪,买家多是中小国家及反殖民武装等。
另外便是军用、警用的装甲车辆与武装快艇等等,反正就是矛和盾都生产,不过盾的买家一般是中小国家或至少掌握大半政权的……
渔业的发展同样迅速,中近海捕捞量急速攀升,这与林家供应了充足渔船有关,但也与舟艇部队产业人员将船上工厂模式搬了过来有关。
有采购船,能在海上与渔船接驳收购刚出水的新鲜鱼获,利用船上完善的设备,活鱼、冻鱼、冰鲜等分类处理,提高了对鱼获价值的保存效率,还能为渔船提供补给,增加其续航作业时间。
还有加工船,直接在船上对鱼获进行分割,按不同部位不同价值进行处理,甚至可以直接加工成干货、罐头等。
而经过一段时间的摸索,远洋渔业也开始起步,最重要的是打下了基础,同作业区周边地区、国家等达成通讯、靠泊、补给等服务协议,这时候可没有卫星进行通讯、定位,没有这些服务,远洋渔业运作会很麻烦,当然,这其中少不了林家帮忙。
至于渔业的客户,主要是鬼子本土各国的庞大驻军,按理这钱该鬼子挣,但这一仗打得太狠,鬼子的渔船很多被改为军事用途,或被摧毁、或被收缴,渔业很是萧条,而且成体系的捕捞产业,产品质量是零散渔业没法相比的。
而对当地的统治也基本已经稳固下来,经济问题解决了,受欺负的原住民肯定选择积极靠拢,而多数鬼子平民对此也选择接受,至于反抗的直接往本土遣返。
当然了,也搞过一次反响很大的舆论攻势,便是将那张极其经典的太上皇照片大肆散布,这下天皇的神圣荡然无存,对民众冲击极大。
当然,这也属于讨好,一方面美军在这边还保留着驻军,也归属这位太上皇管;另一方面,当地相关产业少不了美国市场,以及军工销售上的默许乃至纵容。
而再往南的台岛上,国府加大了对汉奸及鬼子残留势力与影响的清除工作,这一方面得益于林默等人在国内时刨出的鬼子残留力量。