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婚姻时代 第342章 发心（五十三）（第2页）

他也笑着表示，那就给那边做吧，反正一起，多做一套也没事。

我内心独白：我才不想又熬半个月，我只想快点把外贸的产品补充到200款以上……

我想，内贸经理应该明白佛像精修没那么容易了吧，当初总是跟我说，把图片精修一下，很快就好的了……

当时的我，内心除了万马奔腾，还能有啥更贴切的感受呢？

还好，他终于悟了。

回头是岸，嗯。

第二小段：

骑了几次新自行车之后，感觉已经有些熟了……

嗯，所谓的“熟”，就是指我和新自行车之间的默契程度，它在我心中就如同伙伴一样的存在。

当能达到人车合一的境界时，就是最佳的默契状态。当然，这个境界于我而言，很难，能接近就很不错了。

既然我们熟了，那么我就可以给它起名字。

嗯，不能像“小完美”和“小运运”那样以“小”字开头称呼它了，毕竟它的轮径有27点5寸，比“小完美”和“小运运”的轮径都大。在我骑过的自行车伙伴中，能和它轮径相当的，好像只有当年在柬埔寨买的二手自行车“大黑”。

好吧，那么就以“大”字开头！

嗯嗯，大什么好呢？

综合我当下的感觉，嗯，就叫它“大运”！

啧啧啧，为什么我的文化水平那么滴高水准？起滴名字都那么滴神奇？

嗯，我都佩服我寄几……

“大运”呢，虽然是山地自行车，骑起来的感觉也很舒服，特别是在颠簸不平的石砖路，更是爽！但是，速度方面，好像也快不了太多。

说实话，“小运运”的速度可能更快，它和“大运”的差距，我觉得真的就只是轮径而已。如果“小运运”的轮径也是27点5寸的话，说不定，“大运”在速度上还真不是“小运运”的对手。

当然，“大运”现在还在适应挡位的过程中，有十挡，目前一般是用七挡骑。而这功劳，也来自于之前骑“小运运”时所提升的腿力。

当下拥有的，才是最好的。

所以，哪怕心里觉得“小运运”好像更快，但并不代表“大运”不能突破。换言之，所谓的突破，也是我脚力的突破。只要我能适应“大运”七挡之后的八、九、十挡，那么我就能让“大运”的速度大大提升。

然而，“大运”有一个缺点，就是前刹刹不住，很危险！

嗯，好像那些走进我生命中的自行车们都和我很像，就是特别多小毛病。

所以，我看得很开，并不会因为“大运”的这个缺点而不喜欢它。

反而，我还抽中午的休息时间骑着它在公司附近的自行车修理店“求医”。

最靠近我公司的自行车修理店呢，就是之前“小运运”连续爆胎去补胎的自行车修理店。那家店的老板是一位四十多岁的大叔，高高瘦瘦的，样子有点像我高一的同桌炯。所以，我见到他时，总感觉很熟悉。

他看到我推着“大运”找他时，他也是有些惊讶，问我这辆车多少钱之类的。

然后，我就把“大运”的情况跟他讲，希望他能帮我解决。

但很可惜，他表示不会修油压碟刹，建议我去找那些专门修山地车或公路车的专卖店。毕竟，他平时都只是修机械碟刹之类的自行车哒。

没办法，那我只能继续找。

怎么找？在地图上输入自行车，然后看看哪里有最近的专卖店，然后就跟着导航去找……

找到不远的附近有一家，但老板要到下午六点才回来。

那么，继续吧。

再搜，再导航，六公里外有一家……

看看时间只剩一小时，咬咬牙，好吧，出发……

经过一次又一次的小迷路，终于在下午一点半的时候，找到那家隐藏在高档住宅区旁的美利达自行车专卖店。

我进门后，是一位准备吃饭的女生招呼我，我表示自己要修车。

然后，她就让我把车推进去。

接着出现的，就是一位正在装新车的强壮男生，看着有些憨厚，但是手脚非常利索，装车速度很猛！