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就在英法联军主力还在比利时北部跟冯·博克的部队“打得热闹”,以为自己正扼守着主战场的时候,他们做梦也想不到,一场真正决定命运的灾难,正在他们南边的侧后方悄然降临。
还记得曼施坦因那个“疯狂”的计划吗?核心就是让德国最精锐的装甲集群,冒险穿越被法国人认为“坦克绝对无法通过”的、防御薄弱的阿登山区!这地方森林茂密、地形崎岖、道路狭窄,法国人觉得,你坦克就算能进来,也得排成一字长蛇阵,慢慢挪,我随便部署点步兵就能把你堵死。所以,他们在这段长达一百多公里的防线上,只放了些战斗力不强的二流预备役部队,简直就是“不设防”状态!
可德国人偏偏就反其道而行之!冯·伦德施泰特指挥的A集团军群,集中了当时德军十个装甲师中的七个(包括古德里安的第19装甲军、莱因哈特的第41装甲军、以及隆美尔指挥的第7装甲师等王牌部队),组成了史无前例的钢铁洪流,硬是在5月10日战争打响后,一头扎进了这片看似“不可逾越”的原始森林!
那场面,说起来都让人觉得不可思议!几千辆坦克、装甲车、卡车、摩托车……像一条看不到头的钢铁巨蟒, 在狭窄、泥泞、蜿蜒曲折的林间小道上缓慢蠕动。您想想那情景!几百公里长的队伍,挤在那么几条羊肠小道上,首尾相连,走走停停,那场面,简直是二战版的“世纪大堵车”!前面一辆车要是抛锚或者被炸了,后面就得堵死一大片! 德国兵们克服着疲劳、油料不足和各种艰难险阻,像一群打了鸡血的蚂蚁搬家,玩命地往前拱。有时候遇到河流,工兵部队就得连夜架桥;有时候遇到零星抵抗,装甲兵就得下车清障。古德里安、隆美尔这些猛将更是亲自开着指挥车在前面督战,生怕耽误了宝贵的时间。
可就在这千钧一发的时刻,历史往往充满了讽刺,也充满了侥幸。 德军这支庞大的、几乎动弹不得的钢铁长龙,在狭窄的森林公路上排了好几天,对于空军来说,这简直就是天上掉下来的、摆得整整齐齐的绝佳靶子啊! 您想想,要是当时法国或者英国的空军,他们的侦察机能够及时发现这个堵得水泄不通的车队,并且高层能够意识到这股钢铁洪流的真正意图(而不是把它当成无关紧要的小股部队), 能够组织起哪怕几百架轰炸机,带上足够的炸弹,对着这几十公里甚至上百公里长的、挤满了坦克、卡车、油罐车的队伍,来一轮或者几轮地毯式轰炸……那后果简直不敢想!整个A集团军群的装甲矛头很可能就会被彻底炸瘫在阿登山区里,变成一堆冒烟的废铁,动弹不得!曼施坦因那把准备挥出去的“镰刀”还没等亮出来就得当场折断! 那样的话,别说打垮法国了,可能第二次世界大战的整个走向都得彻底改写!
可惜啊,历史没有如果!盟军的侦察机要么是没看得太清楚,要么是看到了报告上去也没引起法国将军们足够的重视(他们还是固执地认为坦克主力不可能从这儿出来!),要么就是空军反应迟钝、协调不力,根本无法组织起如此规模的、及时的打击。这个可能一锤定音、提前结束西线战事的“黄金轰炸窗口期”,就这么眼睁睁地、不可思议地错过了!德国人,可以说是提心吊胆地、甚至有点侥幸地,把他们整个计划中最脆弱、最危险的时刻给硬生生扛了过去。当然,历史不容假设,错过了就是错过了。
突破马斯河:色当的决口!
德国装甲部队憋着一股劲儿,玩命地往前赶。仅仅用了两天多的时间,他们就像一群野猪拱出了菜园子一样,居然真的奇迹般地穿越了整个阿登山区!出现在了法国人自以为固若金汤的马斯河东岸!
马斯河是法国东部边境的一道重要天然屏障,河对岸就是法国第九集团军和第二集团军的防线(虽然也是二流部队居多,士气不高)。法国人觉得,就算德国人能到河边,要想渡河也得付出巨大代价,足够他们调集预备队来堵口子了。
可他们又一次低估了德国人的决心和“新式武器”的威力!
1940年5月13日, 这是法国战役中最关键的一天!德军A集团军群的装甲矛头,在三个主要地段同时发起了强渡马斯河的作战!其中最重要的突破点,就是那个在一战中让法国人刻骨铭心的色当!
在色当正面,古德里安指挥的第19装甲军,使出了浑身解数。德国空军的斯图卡俯冲轰炸机再次扮演了“开路先锋”的角色!它们成群结队地飞临马斯河上空,对着河对岸法军的碉堡、炮兵阵地、指挥所,进行了一轮又一轮的精准俯冲轰炸!那刺耳的尖啸声和接连不断的爆炸声,彻底摧毁了法军士兵的抵抗意志,很多炮兵甚至被炸得直接弃炮逃跑!法国人根本抬不起头来!
就在法军阵地被炸得七零八落的时候,德军的工兵冒着炮火,迅速在河上架起了浮桥。德国步兵和坦克紧随其后,强行渡河,在西岸建立了桥头堡!法国守军虽然也进行了反击,但在德军强大的火力和冲击力面前,防线很快就被撕开了一个巨大的缺口!
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在色当北边的迪南附近,隆美尔指挥的第7装甲师(后来被称为“魔鬼之师”)也同样上演了强渡马斯河的好戏,突破了法国第九集团军的防线。
仅仅一天多的时间,德军就在马斯河防线上打开了多个突破口!法国第九集团军几乎被打残,防线彻底崩溃!这扇通往法国内陆的大门,就这样被德国人的坦克给硬生生撞开了!
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