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026 绝对实力差距（第1页）

哪怕意识到双方存在差距，身为一名车手的骄傲，让秦连杰绝不会轻易认输。

他选择超越自己以往的过弯速度，一脚刹车把车速维持在120km/h，同时放弃了熟悉的过弯路线，选择跟陈向北同样的走线。

车头高速进入，巨大的横向加速度，产生了整辆车随时要倾覆的错觉。

本能让秦连杰下意识想踩刹车减速，但是理智跟胜负欲克制了冲动，最终这辆思域Type-R顺利过弯！

不过高速过弯成功给秦连杰带来的并不是兴奋，相反陷入了一种自我怀疑。

自己跑了几年的南云山道，居然对最佳过弯路线的选择，还不如一个初出茅庐的高中仔。

到底是自己从一开始就选错线了，还是说天赋差距使然？

没时间让秦连杰想明白这个问题，仅仅一个弯道，就让之前发车长直道拉近的距离，再度被拉开了10米差距。

前方便是南云山的V字回头弯，这个弯道正常情况下走线是完全走不过去，除非是把速度降低到一个非常夸张的地步。

但这样做无论是入弯速度，还是出弯加速，都会浪费很多时间，属于必须要漂移才能过去的弯道。

走线秦连杰已经见识到陈向北的实力，他不相信高中仔就就连漂移，还能超过自己这种专业跑山的地下车手！

短短几十米山道不过转瞬间的事情，陈向北已经来到了V字弯面前，只见他一脚刹车减速降档，然后仅仅小幅度打了下方向盘。

随着车头入弯之后，陈向北大脚油门踩下，EJ20发动机爆发出的澎湃动力，瞬间就超过了轮胎抓地力的极限。

由于赛前梁驰已经把这辆斯巴鲁翼豹，四驱系统的前后动力输出比调成了1:9，使其后轮驱动力要远远大于前轮，综合起来驾驶风格更像是一辆后驱车。

陈向北就利用前后轮动力差异，利用油门精准控制转向程度，做出来一个漂亮的甩尾过弯。

等到车身摆正，车头方向对准出弯点之后，又是一脚地板油下去加速疾驰出弯。

整套动作下来可谓行云流水，仿佛这辆斯巴鲁翼豹在他手中活了一样，完全是指哪打哪！