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第56章 交通问题（第3页）

相比起来铁道部拿走的资金，那是庞大的无以复加。是交通部的好几十倍。

看看这些年铁道部开设的各种项目。光是超过一千公里的大铁路，就有粤汉铁路、川汉铁路、京伦铁路，都已经完成。目前还在建设的陇海铁路，还有规划当中的新疆铁路。

哪一个不是用上亿，几亿人民币。

所以看到大家都说大卡车是未来重要的运输手段，施肇基立马就表示路况的问题。

“也是。汽车要发展，道路情况是很重要的。”

大家都点点头。

现在中国除了那些重要的道路之外，其他地方的道路情况非常差。

“现在的道路铺设是什么样的。”

禹之谟问了问施肇基。施肇基当交通部长也有段时间，对于铺路还是有很多了解的。因此立马道：“按照我们中国的情况来说，水泥路是最好的。不过大部分农村是不可能铺水泥路，因为我们没有那么多资金，水泥路的价格非常昂贵。因此我们只能是在有限的一些地方铺设水泥路，包括城市铺设水泥路。而大部分地方只能是把路面平一平。但就算是这样，也需要大笔资金。”

“不过最近欧洲那边开始铺设沥青路。这种路铺设之后非常平整，马车跑起来都不会颠。像法国巴黎，整个城市都已经是铺设了这种沥青路”

张学文在旁边也是仔细听着。

路。

要想富，先修路。

中国这么大的地方，修路是必须的。不过中国经济有限，目前来说铁路的作用远比公路好用。所以一直以来都是铁路为先，公路只是跟施肇基说的那样，拿沙子和土，把路面弄平。水泥路也只是存在于北京和上海几个寥寥无几的地方。

实在是因为水泥路太贵，国家根本就拿不出这些钱。

至于沥青，也就是后来高速公路主要用的。当然后来大部分公路也都是用沥青。

不过具体的东西张学文也不懂。

“目前沥青有天然沥青和煤沥青、石油沥青。欧洲主要用的是煤沥青，因为天然沥青非常少见，石油沥青并不普及。煤沥青是，生产焦煤的时候产生的。毒性比较大。不过用途也非常广泛，除了可以铺路，还有很多其他方面重要的用途，是煤化工业的一种。”