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第十一章 大干快上（第1页）

1917年2月初，俄共“布”中央委员会举行特别会议，讨论武装起义的决议。

会议上，列宁严厉批评了加米涅夫擅自破坏中俄两国共产主义政党间的关系，批评其传播未经党组织证实的信息，导致俄共“布”跟共产国际脱离关系。

一旦想着自己要坐江山，泥腿子也要端几分架子。

列宁之前许诺要夺权后归还沙俄夺占的中国领土。不管这是不是真的，至少是个友好姿态。

现在被加米涅夫这个大嘴巴子暴露真实想法，导致俄共“布”跟土共方面撕破脸，极为被动。

在特别会议上，列宁做了当前革命斗争形势的报告，提到一旦武装起义成功，如何应对国内国外的矛盾和挑战。

这其中，首要是正全力支持俄国革命的德国，其次是全力支持沙俄政权的英法，再其次就是远隔万里却又有一定影响力的中国。

不做实际调查，俄共“布”领导人也不清楚中国的手伸那么老长，通过经济和民生手段挖俄罗斯的墙角。

潜移默化的影响最要命，一旦俄罗斯民众对中国不排斥，再想将其势力驱逐出去，阻力将会特别大。

不管怎么说，中国已经从积贫积弱中走出来。经过七年的发展，其工业实力已经跟俄国不相上下，在产业链配套方面更是远远超出。

市场开放政策让中国的经济活力猛烈爆发，大规模基建极大带动生产力发展。其一百多万国防军都是正儿八经的全训部队，不是发杆步枪就上战场的“灰色牲口”。

虽然因为猪队友而撕破脸，但政客就是要脸皮厚。

在特别会议上，列宁授命俄共“布”中央委员莫洛托夫同志前往帝都，尽可能修复双方关系，为夺权后两国建交打下基础。

莫洛托夫硬着头皮接下这个任务，他也不知道该怎么去跟土共领导人谈，只能从莫斯科出发，搭乘客机向东飞。

现在中欧之间已经有飞行航线，虽然要沿途降落加油，但只要四天就能抵达帝都。相比要跑半个多月的西伯利亚铁路快多了。

不过这趟航程快是快，但乘机的第一时刻就让莫洛托夫皱起眉头——飞机是中国制造的“客-1”。

中国民航之前用运输机凑合当客机，现在终于有了全球第一款带封闭加压舱的客机。为了研制它，中美德三国联手解决材料、机身、操控、发动机等难题。

四台三百五十马力发动机，上单翼机身，三点五吨空重，最大两吨载荷，或十六人座舱，一千两百公里航程。